(1) Ang track nagpadayon sa husto nga tensyon
Kung ang tensyon taas kaayo, ang spring tension sa idler pulley molihok sa track pin ug ang pin sleeve, ug ang gawas nga lingin sa pin ug ang sulod nga lingin sa pin sleeve kanunay nga gipailalom sa taas nga tensyon.
Extrusion stress, ahat nga pagsul-ob sa pin ug pin sleeve sa panahon sa operasyon, ug ang pagkamaunat-unat nga puwersa sa idler tensioning spring usab naglihok sa idler shaft ug sleeve, nga miresulta sa usa ka dako nga surface contact stress, nga naghimo sa idler sleeve nga sayon nga galingon ngadto sa usa ka semicircle , ang track pitch dali nga pahabaon, ug kini makapakunhod sa mekanikal nga transmission efficiency ug mag-usik sa gahum nga gipasa gikan sa makina ngadto sa drive wheel ug track.
Kung ang track labi ka maluwag nga tension, ang track dali nga mawala gikan sa mga tapulan ug mga roller, ug ang track mawad-an sa husto nga paglinya, nga makahimo sa pagdagan.
Ang pag-usab-usab sa track, pag-flap ug impact magpahinabog abnormal nga pagsul-ob sa tapulan ug tapulan.
Ang tensyon sa track gi-adjust pinaagi sa pagdugang sa mantekilya sa oil filling nozzle sa tension cylinder o pagpagawas sa mantekilya gikan sa oil discharge nozzle.Tan-awa ang matag modelo.
Aron ma-adjust ang standard clearance.Kung ang pitch sa mga bahin sa track gipahaba hangtod sa punto diin ang usa ka hugpong sa mga bahin sa track kinahanglan nga tangtangon, ang meshing nga nawong sa nawong sa ngipon sa ligid sa pagmaneho ug ang pin sleeve mahimo usab nga dili normal nga gisul-ob.Ang manggas gibaliktad, ang sobra nga gisul-ob nga mga lagdok ug pin nga mga manggas gipulihan, ug ang track joint assembly gipulihan.
(2) Hupti ang posisyon sa ligid sa giya nga aligned
Ang misalignment sa giya nga ligid adunay seryoso nga epekto sa ubang mga bahin sa mekanismo sa paglakaw, busa i-adjust ang gilay-on tali sa guide wheel guide plate ug sa track frame.
Ang backlash (pagtul-id sa misalignment) mao ang yawe sa pagpalugway sa kinabuhi sa running gear.Kung mag-adjust, gamita ang shim tali sa guide plate ug sa bearing aron matul-id kini.Kung dako ang gintang, kuhaa ang shim: kung gamay ang gintang, dugangi ang shim.Ang standard clearance mao ang 0. 5 ~ 1.0 mm, ang maximum nga gitugot
Ang gintang mao ang 3.0 mm.
(3) Ibalik ang track pin ug pin sleeve sa tukma nga oras
Atol sa proseso sa pagsul-ob sa track pin 5 pin sleeve, ang track pitch anam-anam nga gipahaba, nga miresulta sa dili maayo nga pakiglambigit tali sa drive wheel ug sa pin sleeve.
Ang kadaot sa pin sleeve ug ang dili normal nga pagsul-ob sa ngipon sa nawong sa nagmaneho nga ligid hinungdan sa pagliko, pag-flap ug epekto, nga makapamubo pag-ayo sa kinabuhi sa mekanismo sa pagbiyahe.Kung ang pitch dili na mabalik pinaagi sa pag-adjust sa tensyon, gikinahanglan nga ibalik ang belly belt pins ug pin sleeves aron makuha ang saktong belly belt pitch.Adunay duha ka mga paagi aron mahibal-an ang oras kung kanus-a ang track pin ug ang pin sleeve mabali: usa ka pamaagi mao ang pagtino sa oras kung ang track pitch gipahaba sa 3mm;ang lain nga pamaagi mao ang pagtino sa oras kung kanus-a ang gawas nga diametro sa pin sleeve gisul-ob sa 3mm.
(4) Hupti ang mga bolts ug mga nuts sa oras
Kung ang mga bolts sa mekanismo sa paglakaw luag, kini dali nga mabuak o mawala, hinungdan sa sunod-sunod nga mga kapakyasan.Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar kinahanglang susihon
Ang mosunod nga bolts: mounting bolts para sa rollers ug idlers, mounting bolts para sa drive gear blocks, mounting bolts para sa track shoes, mounting bolts para sa roller guards, ug mounting bolts para sa diagonal brace heads.Tan-awa ang instruksiyon nga manwal sa matag modelo alang sa paghugot sa torque sa mga nag-unang bolts.
(5) Tukma sa panahon nga lubrication
Ang lubrication sa mekanismo sa pagbiyahe hinungdanon kaayo.Daghang mga roller bearings ang "nasunog hangtod mamatay" ug ang bayad dili tukma sa panahon tungod sa pagtulo sa lana.
Pangitaa.Gituohan sa kadaghanan nga ang mosunod nga 5 nga mga lugar mahimong makatulo sa lana: tungod sa kabus o nadaot nga O-ring tali sa retaining ring ug sa shaft, oil leaks gikan sa gawas nga bahin sa retaining ring ug sa shaft;tungod sa dili maayo nga kontak sa naglutaw nga seal singsing o O-ring depekto, ang Oil leaks tali sa gawas nga bahin sa singsing ug sa mga rollers (pagsuporta rollers, giya rollers, nagmaneho ligid);tungod sa kabus nga O-singsing sa taliwala sa mga rollers (pagsuporta rollers, giya rollers, nagmaneho ligid) ug sa bushing, gikan sa bushing ug ang Oil leaks sa taliwala sa mga rollers;mitulo ang lana sa filler plug tungod sa loose filler plug o kadaot sa seat hole nga gitak-opan sa conical plug;oil leaks tali sa tabon ug sa roller tungod sa kabus nga O-singsing.Busa, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang pagsusi sa mga bahin sa ibabaw sa ordinaryong mga panahon, ug idugang ug ilisan kini kanunay sumala sa siklo sa lubrication sa matag bahin.
(6) Susiha ang mga liki
Ang mga liki sa mekanismo sa pagbiyahe kinahanglan nga susihon sa oras, ug ayohon ug palig-onon sa oras.
Oras sa pag-post: Ago-16-2022